電動車：將用幾年時間從低端的泥沼中爬出來？
[提要] 回歸行業，到底要用幾年時間，電動車才能從低端的泥沼中掙扎出來，給消費者以高端的感受、體驗？
縱觀2015年的影視圈，“霸屏”明星并不少，但是做到霸屏+好評的，胡歌可謂獨樹一幟。出道十年，“謙和低調”、“用作品說話”是胡歌最鮮明的標簽。近日，某知名媒體對胡歌做了一期專訪，胡歌詳細講述了自己從偶像明星向用實力說話追求藝術人生的心路歷程。胡歌十年來在演藝領域孜孜不倦的追求，用盡八年時間才洗盡鉛華，從古裝劇到話劇、生活劇、文藝片，迎接各類演出挑戰，豐富了自己的熒幕形象。胡歌憑借《如夢之夢》和《永遠的尹雪艷》兩部話劇，分別獲得“第二屆丹尼獎最佳男演員”，“2013上海文化廣場年度最受歡迎男主角”。回歸行業，到底要用幾年時間，電動車才能從低端的泥沼中掙扎出來，給消費者以高端的感受、體驗？
電動車：將用幾年時間從低端的泥沼中爬出來？
伴隨著改革開放的浪潮，電動車行業作為民營企業創業的范本，在中華大地蓬勃發展起來。自1985年中國市場上的第一輛電動自行車誕生，2003年開始迅速發展，經過十年的加速發展，產業規模和產銷量每年均保持50%以上的增長。特別是2005、2006、2007三年期間，電動車行業的發展進入井噴期，直至2014年初，全國電動車保有量約1.8億，成為全國交通工具的一大支柱產業，著實讓舉國上下刮目相看。但在市場無限擴大的另一面，是電動車企業在低端市場廝殺的不亦樂乎，如今消費者的腦海里都將電動車認為是低端的組裝品，在這個個性化與生活品質提升的當下，電動車行業落下的確實太多了。
2015年雅迪高端戰略橫空出世，將品牌、產品、文化融合為一，上升到一個新的戰略高度。雅迪在做的就是扭轉大眾對電動車行業的認知，讓大眾認同電動車行業的高端化發展路線，無論從宣傳上還是產品打造上，雅迪都樹立了一個標桿。在品牌經營和產品創新的過程中，消費者需求的洞察始終決定著成敗勝負。雅迪電動車在消費者需求的洞察、創造和滿足方面一直走在行業最前沿。早期時，雅迪意識到越來越多的消費者已經意識電動車到不僅僅是上班、出行的交通工具，而更應該成為一個彰顯個性、追求認同的私人化產物。除了對產品質量的要求以外，人們對產品的設計和整體美觀的視覺、舒適體驗提出了更高的要求，雅迪正是適時地通過高端產品策略滿足了這種需求現象。
胡歌十年來在演藝領域積極正面的專業形象，與雅迪一直堅持制造高端品質的產品，制造讓消費者有幸福感的產品的理念高度一致。正如胡歌的成功并不是偶然，雅迪在發展的近十幾年中，不斷的提高優化產品品質、專業水準以及五星服務水平，更是以良好的用戶口碑和用戶體驗獲得了行業專家及消費者的大力肯定。
讀而思
雅迪的高端化戰略雖然切合了消費者的實際需求，但冰凍三尺非一日之寒，數十年留下的行業低端化的印象不是一朝一夕就能改變的。在雅迪高端戰略推動下，愛瑪、綠源、新日等巨頭也開始向高端化轉變，行業風氣為之一振，電動車行業走出低端化泥沼的時候相信也已經為期不遠。小編認為，三年之內，市場將對高端制造的電動車廣泛認同，品牌附加值也將在產品創新、品質提升、服務加強的背景下得到進一步延展。轉型固然有陣痛，但風雨后才能見彩虹，胡歌的演繹生涯如是，電動車行業也概莫能外。
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