行業驕傲！中國史上“首家電動車企業”登陸港股進軍國際資本市場！
[提要] 2016年5月19日上午9:30，雅迪集團控股有限公司（下面簡稱“雅迪”或公司）正式在港交所掛牌，成為國內電動車行業第一股，這也意味著雅迪正式跨入國際資本市場。
2016年5月19日上午9:30，雅迪集團控股有限公司（下面簡稱“雅迪”或公司）正式在港交所掛牌，成為國內電動車行業第一股，這也意味著雅迪正式跨入國際資本市場。
5月9日，雅迪在港交所發布公告，公司擬公開發售750,000,000股，售價區間為每股1.72港元至2.48港元之間。至5月12日(星期四)中午12時截止。公司股份于2016年5月19日(星期四)開始進行買賣，股份代號為01585。按最終發售價每股1.72港元計算，預計全球發售所得款項凈額將達11.2億港元。
招股書顯示，所得款項50%將主要用作改善分銷及銷售以及營銷，30%用作業務拓展，10%用作研發產品、改善研發設施及聘請研發人員，剩下的10%用作一般營運資金。
“此次全球發售獲得投資者的支持，我們感到非常榮幸。上市不僅為我們日后的發展壯大注入有力的資本支持，強化了我們的競爭優勢，同時也為公司業務的可持續發展創造了更為優質的平臺。”公司董事長兼執行董事董經貴先生表示。“雅迪作為中國電動兩輪車品牌的領導者，我們將利用此次上市所帶來的機遇，進一步鞏固我們在中國電動兩輪車行業的領導地位，充分創造長期而穩健的業務增長，以優良的業績為股東帶來豐盛的回報。”
行業驕傲 中國電動兩輪車首家上市企業
雅迪公司成立于1997年，是國內電動兩輪車品牌的領導者，專注于設計、研究、開發、制造及銷售電動兩輪車。
根據行業顧問弗若斯特沙利文的資料，就收入及凈利潤而言，雅迪均是中國電動兩輪車市場的領導品牌。2015年，雅迪電動兩輪車的收入在中國的市場份額為10.5%，淨利潤佔整體市場的份額為24.0%，均排名行業第一。另外，雅迪採用高端定位策略，尤精于電動踏板車板塊。以收入計，2015年雅迪電動踏板車的收入占市場份額的比例為11.2%，排名行業第一。
得益于精準的經營策略，公司的收入及利潤錄得大幅增長。公司收入由2013年的人民幣5,059.2百萬元增加至2014年的人民幣5,824.1百萬元，并進一步增至2015年的人民幣6,429.2百萬元，複合年增長率達到12.7%。從2013年到2014年，公司的利潤由人民幣174.1百萬元增加28.4%至人民幣223.5百萬元，并進一步增加68.0%至2015年的人民幣375.5百萬元。
中國電動車產業高端制造標志性品牌
雅迪致力于建立高端品牌，自2009年起連續每年獲中國輕工業聯合會評為“中國輕工業電動自行車行業十強企業”第一位。公司的營銷、設計、研發及生產活動旨在使消費者將雅迪視為高端電動兩輪車的代名詞，提高消費者對產品的認知度。雅迪相信，雅迪的品牌已獲消費者認定為高端品牌，不會輕易被競爭對手模仿，為公司提供極大競爭優勢。
強大的研發及設計能力保證市場領先地位
雅迪專注提升產品的技術及設計，持續投資大量資金研發新的核心零部件技術及其應用，于不斷以雅迪品牌推出獨特而新穎的產品。這種產品帶來較高的毛利率，亦使公司獲得溢價，公司相信這使競爭對手難以復制。
雅迪作為唯一一家代表整個電動兩輪車行業參與制定有關物聯網電動兩輪車應用程式平臺技術國家標準的公司，足以證明其在產品和技術方面的領先地位。公司也是唯一一家在電動兩輪車行業憑借高效節能電機而榮獲中國國家發改委及財政部頒發的高效節能電機補助資金的公司。
公司也正就電動兩輪車開發及提升先進移動互聯網APP軟件，包括遙控電機一鍵啟動系統、位置追蹤應用程式、內置的機械問題偵測及報告系統及尋回失車應用程式。此外，公司與專門開發和製造尖端電動兩輪車的美國公司Lightning Motors 訂立戰略合作協議共同研發高端產品。
于最后實際可行日期，公司在中國持有合共664項專利，其中15項為發明專利、270項為實用新型專利及379項為外觀設計專利，并有48項專利申請尚待審批。
營銷服務網絡：國內市場全滲透 進軍國際市場超過50個國家
雅迪擁有廣泛地理覆蓋范圍的龐大分銷網絡。截至2015年12月31日，公司的國內網絡覆蓋接近全部行政區域，由中國超過1,700名分銷商組成；于往績記錄期內，國際銷售已覆蓋至超過50個國家。
雅迪一直與分銷商維持穩定的關系，并已與他們建立平均四年的業務關系。公司向分銷商提供大量“增值”服務，并積極指導和監控分銷商的經營及門店運營，讓雅迪得以于市場內眾多其他品牌之中獨樹一幟。
為補足公司的傳統銷售網絡，雅迪還開拓了在線平臺“雅迪購”，并在中國多個知名網絡購物平臺設立旗艦店以幫助分銷商引流及擴大其銷售覆蓋范圍。公司的客戶可在線訂購產品，再從分銷商門店提取產品。
影響巨大 電動車產業終于挺起胸膛
對中國電動車產業而言，雅迪的港股上市可謂意義深遠！
一直以來，中國電動車制造被被視為“三無”的低端制造，雖然民生使用率極高，已經超過2億，但依舊不被人所看重。對比其他產業而言，電動車還沒有太有力的話語權去為行業呼吁，前幾天曝出的北廣深三地集中封殺電動車行動正是其中最具象的表現。作為業內首家上市企業，雅迪將作為電動車產業高端制造的代表為產業政策爭取更多地話語權。
同時，雅迪的港股上市也標志著中國電動車產業正式從單純的制造時代進入資本運作時代，電動車產業將在上市公司的示范效應和影響下進入更加規范、更加快速的發展通道！
轉載請注明“電動車商情網”：
http://www.q88888888.com/news/html/201605/2016051913555873.htm
- 雅迪1820699
雅迪科技集團有限公司成立于2001年，經過十余年發展，現已成為電動自行車、電動摩托車及其零配件等研發、生產與銷售于一體的高端電動車制造企業。
- 愛瑪1691946
愛瑪科技：愛的律動與合一。
- 綠源1038721
歷經十余年的發展，綠源已成為全球領先的電動個人交通工具的制造商，現集團下轄浙江綠源電動車有限公司、綠源電動車（山東）有限公司、綠源電動車（江蘇）有限公司、福建一洲動力科技有限公司、金華綠源配套產業園、沂南綠源產業公園六個主要制造基地，以及鋰電、電機、特種車等多個研發中心和生產實體。
- 小刀1016688
天津市小刀電動車業有限公司創建于2003年，堅持高起點、高標準，借電動車行業快速發展的勢頭，在短短的幾年內從小到大、從弱到強，成為電動車行業名列前茅的企業。
- 臺鈴919081
深圳市深鈴車業有限公司是集新能源交通工具研發、制造、銷售和服務為一體的高新技術企業，專注于低碳環保交通工具的研發及應用推廣，榮譽出品“臺鈴”品牌電動車（以下簡稱“臺鈴”）。
- 比德文846940
- 立馬803941
立馬車業集團有限公司，經過多年的艱苦奮斗、技術創新，如今已成長為一家集研發、生產制造、銷售、服務于一體的大型集團化高新技術企業。員工3000余人，下設臺州分公司、天津分公司和深圳OEM。
- 阿米尼786321
深圳阿米尼實業有限公司創建于1985年元月，是一家以自行車、電動車生產經營為核心，以“規范管理、進取創新”為宗旨的多元化、國際化、外向型實業公司。
- 綠能737403
- 松吉718189
松吉電動自行車有限公司，自2004年創建以來，一直專注于低碳環保交通工具——電動自行車的研發和推廣，公司集電動自行車的研發、制造、銷售和服務為一體。公司在日本、美國等國家設有研發及銷售分公司，同時與國內外高等院校及研發機構建立合作關系。
