鋰電車為何在一線城市賣的很火爆？
[提要] 在全國各個城市里，鋰電車銷售最好的城市非北京莫屬。急劇增加的私家車和各種車輛已經讓北京的大街小巷從早到晚一直處于擁堵狀態，由此，占地面積小、靈活便捷的電動車，成為了老百姓出行的重要工具。
在全國各個城市里，鋰電車銷售最好的城市非北京莫屬。作為一線城市、國家的首都，常住人口2200萬的北京城市，政府有充足的財力用于城市建設，從而使得公交汽車、地鐵等設施十分的發達，但并沒有真正改善百姓的出行便利，原因在于道路資源實在有限，而急劇增加的私家車和各種車輛已經讓北京的大街小巷從早到晚一直處于擁堵狀態，由此，占地面積小、靈活便捷的電動車，成為了老百姓出行的重要工具。
據悉，目前北京電動車的保有量已經達到了600萬輛以上，大大超過機動車的保有量，每年新增電動車預計在60萬輛以上。近三年來，北京經銷商銷售的10輛電動車中，其中有4輛是屬于鋰電自行車。這遠遠高于任何一個城市。為什么北京地區的鋰電車能賣得好，其中有這么幾大原因：
1、政府提倡使用鋰電車。北京市政府近幾年來明確提出，市民消費電動車必須要符合老國標的要求，并規定經銷商銷售的電動自行車必須符合國標，同時提倡經銷商銷售鋰電自行車與鼓勵消費者使用鋰電車，從而形成了良好的消費鋰電車的市場氛圍。
2、鋰電車維修關節已經打通，為消費者放心購買提供了保障。為了確保北京經銷商銷售鋰電自行車，鋰電車企業與電池企業通力合作，解決了鋰電池出現故障時的維修，。為此，鋰電池廠家為經銷商建立備用鋰電池，一旦鋰電池發生故障，維修人員經過測試，當場取下故障鋰電池，換上備用的。故障鋰電池由維修人員寄往廠家，經過及時的專業維修之后，寄返維修站。整個維修的過程非常的規范由程序，解除了消費者使用鋰電車的后顧之憂。
3、與鉛酸電池相比，鋰電車的價格并不貴。整個北京地區銷售的鋰電車，以天津地區制造的占主導、其次是江蘇、浙江等地區。據天津鋰電企業人士介紹，銷往北京地區的鋰電車，廠家獲得的利潤極低，但經銷商銷售的利潤較為豐厚。相反，銷售鉛酸電池的電動自行車同行之間相互殺價，導致經銷商沒有利潤。
4、鋰電池輕便小巧。北京地區的消費者由于居住在高樓內占多數，為了將鋰電車推到家中方便，所有選擇了輕巧的鋰電自行車。據介紹，北京女性使用鋰電車占了70%左右。由于要將電動車推往家中必須要乘坐電梯，對于身材瘦小的而言，鋰電車是最佳的選擇。
近年來由于鉛酸電池電動車的銷售利潤越來越低，許多城市的經銷商嘗試銷售鋰電自行車，但由于售后服務等諸多原因，鋰電車的銷量難以提升。北京市場的做法，其他地方的政府以及經銷商值得去學習。
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