強者愈強，弱者愈弱，三輪車行業集中化趨勢凸顯
[提要] 強者愈強，弱者愈弱，三輪車行業集中化趨勢凸顯
雖然電動三輪還保持著一定的增長勢頭，但燃油三輪已經開始出現小幅下滑，綜合來看，三輪車行業在2016年要想實現逆勢上揚并不容易。無論是放下身段大打價格戰的大品牌還是力求突出重圍的小企業，都面臨著巨大的競爭壓力。從消費的趨勢來看，隨著市場的逐漸成熟和邊緣市場開發的基本完成，消費者對于三輪車行業的認知已經初步形成，消費習慣也已經養成，這個階段消費者更愿意購買產品成熟、市場上口碑好的品牌，對于品質和功能性的需求上升，個性化消費空間雖然依然存在，但增量有限。
當然，集中化并非意味著中小企業競爭力的削弱，反而對于質量、口碑、性能有保證且穩定的那些中小企業來說，集中化的趨勢是實現突破的最佳時機。未來三輪車行業的競爭無疑會越來越激烈，也將促成更加明顯的優勝劣汰。
在一個健康的經濟環境下，一個行業的發展規律通常是類似的，三輪車也概莫能外，其市場發展會呈現先集中、再分散、再集中的一個循環過程。在三輪車行業興起的時候，因為需求大于供給，消費者會集中消費幾款代表性強的品牌，這就是為什么會有很多大品牌在行業初期異軍突起；隨著產品供給的增多，消費者消費向多樣化方向發展，小眾化或者非主流的產品能夠獲得市場青睞，這就是近幾年休閑車、代步車等等細分市場興起的直接誘因；最后，在市場趨于成熟的情況下，消費者消費理念容易形會成共識，嘗鮮的現象越來越少，跟風隨大流的現象越來越多，從而形成熱銷的產品賣得更好，滯銷的產品更加滯銷。對于三輪車市場來講，如今已經不存在需求大于供給的情況，消費者的選擇面非常寬泛，當前也出現了從需求多樣化向消費集中化發展的趨勢。
在集中化趨勢明顯的當下，得到市場消費主體的認可就成為三輪車企業或者品牌急需解決的問題。消費者認可產品質量、認可品牌形象、認可差異化的產品，低價雖然仍然有誘惑力，但市場已經快速地向品質傾斜。以往那種依靠廉價低質快速占領市場的策略已經無法奏效。以次充好，偷梁換柱的短期收益必然不會被市場長期認可，消費者絕對會讓你為此付出慘重的代價。
當前三輪車品牌最缺的就是品質，品質關是三輪車企業必須首先邁過去的第一大關。在集中度加強的背景下，三輪車企業更應該注重品質問題，少一些浮躁，多一些冷靜，多點學習，少一點彎道超車。想要得到更多消費者的認同，更多的定單，沒有其他捷徑可走，就是把質量做好，這也是當下三輪車企業市場突圍的唯一法門！
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