2017年,中小企業要善用這四把武器正面PK大品牌!
[提要] 中小企業在2017年面臨巨頭們的擠壓圍剿似乎難有招架之力,但是善用“拼信譽”“拼特色”“拼服務”“拼地區”這幾點,在終端認真耕耘,必然能夠搶占一席之地。
二八法則在調整期中的電動車產業里體現的愈發明顯了,一線品牌巨頭們的市場占有率越來越高了,與其他中小品牌的差距在全面拉大,具體表現在品牌影響力、品牌運作能力、終端營銷網絡覆蓋、新品研發能力等多個方面。而很多行業中小企業抗爭巨頭的法寶——價格優勢在電動車行業里并不能完全適用,試問有哪個一線品牌沒有至少一兩個系列的“戰斗車”、“特價車”呢?
從字面上來看,中小企業在2017年面臨巨頭們的擠壓圍剿似乎難有招架之力,難道未來電動車產業真的會像幾年前預測過的那樣——絕大多數企業被淘汰出局,最終存活企業不到100家?
這顯然是不可能的。
但不可否認的是,在產業不景氣巨頭又集中發力的2017年,相當一部分中小企業的日子會很難過,我們預計將會有40%—45%企業將會出現虧損。那么,當巨頭的品牌、價格和終端越來越大時,中小企業還能拿什么去跟大企業拼?
從字面上來看,中小企業在2017年面臨巨頭們的擠壓圍剿似乎難有招架之力,難道未來電動車產業真的會像幾年前預測過的那樣——絕大多數企業被淘汰出局,最終存活企業不到100家?
這顯然是不可能的。
但不可否認的是,在產業不景氣巨頭又集中發力的2017年,相當一部分中小企業的日子會很難過,我們預計將會有40%—45%企業將會出現虧損。那么,當巨頭的品牌、價格和終端越來越大時,中小企業還能拿什么去跟大企業拼?
拼信譽
這里首先不是說大企業的信譽不夠好。但是不可否認的一點是,強勢是所有行業巨頭的通病,他們在與配套商、經銷商的合作過程中,需要掌握絕對主導的地位,尤其在與配套商的賬期、結算方式和配套要求上、以及與經銷商的訂單要求、銷售要求上溝通起來比較麻煩,很多事情的處理上嚴格按照既定流程來走,在中國這個人情社會里可能會顯得“不近人情”。
在這里中小企業就可以體現出優勢來,比如給予優質配套商更短更靈活的賬務結算,比如給予經銷商更合理的銷售訂單規劃等等,建立起“十分通人情”的戰略合作伙伴信譽。(當然,這里的操作可能會涉及到一定的風險,需要根據實際情況考量。)
拼特色
我們也可以用“企業定位”來詮釋“特色”一詞。中國電動車品牌隨經多年淘汰依舊眾多,想要脫穎而出讓人記住你選擇你,要么拼實力,要么拼特色。新的廣告法滅殺了中國電動車產業的眾多“領導者”(其實大家早就受夠了所謂“領導者”的自吹自擂了),有的企業忽然不知道怎么給自己定位了,連句響亮點的廣告詞都沒有,難怪會泯然眾人。而有相當一部分企業則是把“性價比”掛在了嘴邊,其實大家都懂的,性價比≈低價格,的確會吸引一些目光,但不是長久之計。
中小企業的特色,要么圍繞產品來打造:比如酷車、山地鋰電等等,要么圍繞品牌形象打造;要么圍繞服務來打造,力求能夠做出差異化,讓大家一看就知道你的企業亮點在哪里。
拼服務
雅迪、綠源們都已經在大力提升終端了,他們的終端提升并不單單是店面形象的表面提升,更多地是終端服務網絡的提升。在體驗式消費越來越盛興的今天,消費者已經不僅僅是上帝了,簡直就是玉皇大帝,千萬別再像以前一樣等著消費者車子壞了回頭來找你修理找你麻煩,往往這種消費者在口碑宣傳和二三四次購車時肯定不會選你了。
因此中小企業雖然要看重銷量,看重網點數量,但也不要忽視了服務模式的改進和服務質量的提升,這點一定要向巨頭看齊,研究一下諸如智美終端、安全終端華麗外表下的那些服務體系,否則真的會被甩的越來越遠。
拼區域
這點不難理解,很多中小企業的領導都在喊著做區域性領導品牌。畢竟大企業基本都是全國布局,除了幾個傳統市場可能會有側重之外,很多市場都是處于“放養”狀態,即讓經銷商各憑本事吃飯。而這部分市場雖然量相對會小一點,但正是中小企業生根發力的地方,做好了一樣會有十分可觀的銷量。
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