電動車老板不用跑路了！國務院出臺新規讓“僵尸企業”直接破產！
[提要] 電動車老板不用跑路了！國務院出臺新規讓“僵尸企業”直接破產！
近日最高人民法院公布了《關于執行案件移送破產審查若干問題的指導意見》，也就是說，一個企業欠債經法院判決后，發現資不抵債無法償還，經過一定程序后，可以對這個企業進行破產審查，這將大大清理出不少“僵尸企業”。
何為“僵尸企業”？主要指已停產、半停產、連年虧損、資不抵債，主要靠銀行續貸維持經營的企業。對于電動車行業來說，目前這樣的“僵尸企業”至少有100家左右。他們的主要特點如下：
第一、年銷量很少。一年的總銷量不及一二線品牌的一個月銷量，也就兩三萬輛。沒有銷量就沒有利潤，沒有配套商支持，產品質量差，公司規模小，基本屬于干一天算一天。
第二、品牌很雜或者是租賃的品牌。電動車行業的沒有銷量的雜牌基本都屬于“僵尸企業”，而某些品牌即使有一定的知名度，但是屬于租賃或者品牌倒閉后轉讓，這樣的品牌隨時會消失。
第三、連年虧損，靠配套商的賬期生活。由于電動車行業的慣例，配套商或多或少會給予整車廠家賬期，而經銷商需要現金提貨，中間就有了現金流在整車廠手中一段時間，依靠拆東墻補西墻，“僵尸企業”還沒有完全消失。
這些“僵尸企業”的共同點就是企業貌似有錢，其實都不是自己的。廠房租的，生產線租的，而流動資金都是配套商的應付款。有些“僵尸企業”因為有一定的銷量，配套商明知其資不抵債，但是任何合作，不希望它們倒閉。
但是這一次最高院的指導意見出臺后，這些“僵尸企業”的命運將不再掌握在自己手上，對于合作的經銷商和配套商來說，風險更大。由于“僵尸企業”都是“有限責任公司”，一旦它們破產，你的欠款只能自認倒霉。
各位經銷商和配套商請注意，對照上面幾個特點，你梳理一下合作的企業有沒有這樣的“僵尸企業”，趕緊行動起來，否則之前“老板跑路”將會變成“快樂破產”，因為跑路的老板不會受到法律保護，你可以追償債務，但是破產的“僵尸企業”你卻無可奈何！擴散出去，讓我們一起尋找電動車行業的“僵尸企業”！
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