共享單車遭央視抨擊“放任單車”，會面臨“禁摩限電”式“一刀切”嗎？
[提要] 共享單車遭央視抨擊“放任單車”，會面臨“禁摩限電”式“一刀切”嗎？
最近關于共享單車的話題被推向了風口浪尖，成為了不折不扣的“網紅”，在民眾體驗其帶來的便捷出行的同時，不少關于共享單車帶來了亂象也成為焦點話題，深圳、成都、北京等多個國內一線城市先后叫停、約談共享單車/電動車，共享單車的亂象已經引起了舉國上下的關注！
近日，央視晚間新聞就專門對共享單車的亂象進行評論，并明確表態：共享單車更應該共享自律，不能成為“放任單車”！
掃碼騎走、隨取隨放、手機付費，讓共享單車迅速成為城市的新寵，受到很多市民的喜愛。據不完全統計，全國共享單車已有數百萬輛。然而，共享單車在迅速崛起的同時，一系列不文明現象時有發生，比如解鎖漏洞、隨意停放、人為損壞、掃碼風險、“公車私用”等問題，已經成為共享單車“成長的煩惱”，嚴重影響著共享單車的發展，不免令人感到擔憂。
共享單車的發展現狀，遠比我們想象的復雜。究其原因，一方面，共享單車投放量大且密度較高，停放點較為分散，管理和服務往往跟不上，加之其“隨借隨還”的租借方式，某種程度上使得這些市場化的共享單車管理失控。另一方面，現在的交通環境也給共享單車發展造成障礙，多數城市沒有設定專用的自行車道，在人員密集、出行集中的地方沒有留出自行車的停放之地。這其中，還有市民的素養問題。
但反過來說，共享單車的亂象給已經被交通、城市管理搞的焦頭爛額的各地政府部門又甩出了新的難題。日前就有政府工作人員表示，共享單車不能只顧得自己盈利，把責任和難題都甩給政府。
這一觀點與央視新聞報道中的觀點不謀而合。可以預見的是，對共享單車/電動車的重點管控應該會很快展開，這些共享單車公司如果再不趕快行動起來，拿出可行的應對方案給大家一個交代，等待他們的或將也會是類似“禁摩限電”這樣“一刀切”式的未來！
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