好輪胎的三大標準,現在電動車輪胎有幾家能夠達到?
[提要] 電動車電機、電池、控制器、車架、充電器等固然重要,但有一樣卻更為重要,那就是輪胎
電動車電機、電池、控制器、車架、充電器等固然重要,但有一樣卻更為重要,那就是輪胎。吉利老板李書福剛造車的時候,就把汽車說的很形象:四個輪子一個沙發再加一個方向盤。輪子滾動起來,才能叫車子。輪子即使有好的輪轂,卻沒有好的輪胎,那就白搭。
同樣,電動車外觀設計得再怎么靚麗,整個電動系統堪稱完美,無懈可擊,但唯獨是輪胎的質量存在嚴重的為,結果電動車一上路輪胎爆裂就趴路上,這輛電動車就可能成為累贅,推不了、轉不動,真的要整死人。因此,好輪胎成為了電動車重要的組成部門。作為經銷商,你一定要注意,當你采購輪胎的時候,一定要重視三大指標:
一是承受住3.5萬次使用的頻率。這對于充氣輪胎而言,如此高的使用頻率,嚴格考驗輪胎的質量。如果橡膠添加劑配方不好、或者過量摻廢舊輪胎,那么,輪胎也就無法承受得住3.5萬次的使用強度。因此,制造電動車輪胎,看似很簡單,其實很有學問。據介紹,制造輪胎的企業,與掌握橡膠里添加稀有材料成分的人員有簽定保密協議的約束,這些人員一旦離開這個崗位,是不準任何人透露,如有違反保密協議,要承擔法律責任的,如果泄密嚴重的,則是職務犯罪。但是,這些年來,制造輪胎的企業大量涌現,這與制造輪胎的企業人員跳槽、離職不無關系,也反映出保密協議在某種程度上難以管住泄密者有關。
二是經受住3000個小時以上的時間考驗。如果電動車連續使用3000小時,其時間為125天,但每天使用二個小時,那就是4年多的時間壽命。實際上,輪胎的使用壽命與使用環境有很大的關聯:在溫度適宜、道路平坦的地方使用,輪胎的使用壽命肯定要比那些氣溫較高、道路上充滿著石子或有尖銳物的地區壽命要長。
三是在零下30℃和零上50℃的環境里,輪胎與鋼圈(輪轂)平方而不脫落。無論是充氣輪胎和免充氣輪胎,必須要經受住這樣的檢驗。任何物質都有熱脹冷縮的效應,如果輪胎在制造過程中沒有控制好材料的收縮性能,或者在制造過程中大量摻雜廢舊輪胎,那么,輪胎在上述的溫度環境里就會出現脫落而造成輪胎的不合格。
現在,輪胎的品牌很多,但質量則存在良莠不齊的問題。一般而言,大品牌頗為重視產品的質量,但不排除個別大品牌也會干出偷雞摸狗的事情。曾記得幾年前韓國一家在天津的汽車輪胎企業,被央視曝光過大量摻雜廢舊輪胎的事情。由于輪胎質量存在嚴重的問題,使用這家品牌的部分消費者,出現了汽車在高速行駛過程中輪胎爆胎的非常危險的交通事故。
同樣,電動車消費者也有在使用電動車過程中,還沒有過保質期,在使用環境一般的情況之下,就出現爆胎的問題,這與輪胎沒有達到上述三個指標有關。因此,經銷商在采購輪胎過程中一定要懂得上述輪胎的三大指標。
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- 責任編輯:黑土