戰略轉型、營銷升級：不止C-One，臺鈴這艘航母有了新武器！
[提要] 在C-One開始量產上市之際，臺鈴電動車在行業內的地位也日漸提升，隨著近幾年在產品研發、渠道建設上卓越工作的開展，臺鈴已經成為行業毫無爭議的第一線品牌。
2017年德國紅點獎名單出爐，電動車行業的紅點大獎佳作被臺鈴電動車的C-One收入囊中。在C-One開始量產上市之際，臺鈴電動車在行業內的地位也日漸提升，隨著近幾年在產品研發、渠道建設上卓越工作的開展，臺鈴已經成為行業毫無爭議的第一線品牌。
但在以品牌為核心的新市場環境下，僅僅是產品創新與渠道開發還遠遠不夠，在基礎層面的工作之外，更需要有一個系統性平臺的強力加持。前段日子第一艘國產航母下水，航空母艦是硬實力的代表，但航母上的系統平臺才是整艘戰艦的核心之處，這種系統化、平臺化的運作是中國海軍走向遠洋的有利支撐。整個臺鈴營銷總公司承擔的任務就如系統平臺之于航母硬件，為臺鈴品牌更上一層樓保駕護航！
第27屆上海國際自行車展覽會期間，電動車商情記者有幸采訪到臺鈴集團營銷總公司常務副總王軍先生。對于臺鈴未來的發展方向和營銷總公司目前承擔的任務，王總做了詳細闡釋。
戰略轉型：平臺化、系統化、品牌化
在臺鈴的發展過程中，早期主要依靠產品創收和渠道拓展，是一種相對比較單一的發展模式；現今臺鈴實行的是平臺化、系統化、品牌化的發展模式。承擔此項重任的臺鈴營銷總公司的主要工作，已經全面切換到整個公司系統化、平臺化以及品牌化運作的階段。
隨著臺鈴總體實力的提升，通過系統化、品牌化、標準化的發展方式持續加大對商家和顧客的推動力度。同時在互聯網的時代，臺鈴將全面建設大數據系統，強化與用戶的體驗互動和情感互動，提升品牌粘合度.
在品牌化發展方面，臺鈴始終認為‘自己欠市場的東西’，臺鈴在顧客前面還處于相對弱勢的地位，希望通過營銷改組從戰略層面實現品牌系統的范疇，實現臺鈴除了產品和渠道終端以外的有力支撐點。
臺鈴從2017年開始全面調整包括品牌投放在內的各項工作，可以說2017年的品牌投放力度超過了之前品牌投放力度的總和。王軍對臺鈴的這項工作調整感到驕傲和欣慰。
營銷升級：五大板塊落地將改寫行業格局
王軍認為臺鈴要實現由渠道終端建設到系統化、平臺化、品牌化建設的轉變重點要做好以下五點：終端標準化、渠道體系化、產品規模化、品牌系統化、運營平臺化。他對于這五大板塊的核心建設作了詳細解讀。
1、終端標準化建設：2017年臺鈴終端形象店全新升級，臺鈴科技館形象店已全面鋪開，而臺鈴也加大了對終端形象的設計；
2、渠道體系化建設：在整體上臺鈴依然借鑒過去的渠道建設經驗，但渠道的內涵已經發生了深刻變化，一種與經銷商合作共贏的新生態正在醞釀之中；
3、運營平臺化建設：簡單來說，就是讓任何類型的分銷商都能通過臺鈴構建的這個平臺獲得自己想要的訊息和投資回報的路徑；
4、品牌系統化建設：過去臺鈴以產品為亮點展現在行業面前，但隨著市場的發展變化，臺鈴需要在品牌上更有發言權、更有價值，未來臺鈴將以產品和品牌為驅動集團向前發展的兩架馬車；
5、產品個性化建設：以C-One為代表的臺鈴電動車已經在行業內建立獨樹一幟的創新標桿，未來將有更多的科技化、創新化、時尚化、工匠化的臺鈴產品面世。
個性化產品是臺鈴的發展方向
在產品規劃方面，個性化是臺鈴發展的主要方向，且臺鈴將在個性化和成本化方面有持續的動作。在王軍看來，他希望臺鈴能實現像肯德基、麥當勞這樣的標準化投資終端，產品也將是臺鈴未來運營平臺的核心。
在目前市場利潤下滑的形勢下，王軍堅持差異化和個性化是臺鈴新的經濟增漲點和創新點。他認為只有這樣才能避免價格戰，臺鈴通過更高端的設計、更高端的產品創造了更有價值回報。
當記者問到臺鈴是否會進軍電動汽車行業時，王軍表示：環保是臺鈴的責任和使命，臺鈴不排除未來發展電動汽車，因為臺鈴已經在低速電動車領域摸爬滾打了多年，擁有了產品研發，企業管理等豐富的經驗。
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