鉛酸電池再漲下去，將會被新能源電池取而代之？
[提要] 由于材質和制造技術的極限性，鉛酸電池發展空間已經受限，新型鋰電池等新能源替代鋰電池不僅是市場發展趨勢，也是國家發展戰略。
鉛材價格升勢強勁，突破21000元/噸沒有懸念。有貴金屬交易方面的專家聲稱，鉛材價格升勢在未來一段時間不會改變， 2萬元/噸以上是很正常的事，其理由有三大方面：
一是世界經濟緩慢復蘇，對鉛材價格保持堅挺提供支撐；二是我國是消耗鉛材的大國，每年消耗鉛材所占世界總量的2/3以上，而電動車對鉛材的需求量保持高增長，目前我國電動車對鉛材的需求總量每年以10%以上速度的遞增，電動車消耗鉛材已經占到我國鉛材總量的1/3以上，或更多。三是我國鉛礦資源雖然占到世界的前四位，但礦藏分布較為分散，作為與鋅等伴生的鉛礦卻品位較低，冶煉過程消耗很大，由于工業經濟、國防建設等對鉛需求量很大，鉛礦資源已經逐漸成為稀缺狀態。因此，未來的鉛材走高是必然的趨勢。
最關鍵的是，由于材質和制造技術的極限性，鉛酸電池發展空間已經受限，新型鋰電池等新能源替代鋰電池不僅是市場發展趨勢，也是國家發展戰略。
從今年、明天和將來看，鋰電池取代或部分取代鉛酸電池有三大優勢：
技術上已經逐漸克服鋰電池所存在的弱點。鋰電池用于電動車在技術上的難題已經逐步被攻克。我國產業資本與金融資本大量投資鋰電新能源產業，使得我國鋰電池技術與制造正在奮起直追日韓，特別是近四五年的時間里，與日韓在動力鋰電池技術與制造上的差距正在逐步縮小，甚至在部分鋰電池技術與制造上超過日韓。尤其是我國對新能源產業提出的五年規劃并舉全國之力奮力趕超，極大地推動了鋰電池技術的進步與工藝的提高。可以毫不夸張地說，我國在用于諸如電動車之類的動力鋰電池，已經不存在技術瓶頸，以前人們擔心的諸如鋰電池的安全性問題已經得到了解決。
鉛材價格再上漲對鋰電池替代鉛酸電池提供的條件，而更多的政策、市場和環保等多方的支持將力挺電動車產業采用鋰電池。可以預計，鉛酸電池產業的競爭在今后幾年將出現鉛酸電池企業之間、鉛酸電池企業與鋰電池企業之間的更為殘酷的競爭。
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