央視：史上最嚴“停工令”來了！斷貨！漲價！環保風暴再次來襲！
[提要] 九月份全國各地狠抓環保，對違規生產企業的懲處力度空前強大，電動車行業深受其痛。
九月份全國各地狠抓環保，對違規生產企業的懲處力度空前強大，電動車行業深受其痛。臺州、無錫、臨沂、徐州等電動車生產基地均遭受前所未有的環保嚴查，在一系列疾風驟雨般的查處關停后，數十家電動車企業破產，電動車行業已經深刻體會到高壓之下的環保督查的威力。樹欲靜而風不止，來自環保部的最新消息，新一輪的環保停工潮又要來了！
央視報道：史上最嚴“停工令”來了！
近日，環保部、發改委、工信部等多部委及北京、天津、河北等省市共同印發《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》。方案提出，2017年10月至2018年3月，要求京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市PM2.5平均濃度同比下降15%以上，重污染天數同比下降15%以上。
同時，鋼鐵有色水泥行業全面限產停產，采暖季唐山等城市鋼鐵限產50%，電解鋁和氧化鋁企業限產30%以上，水泥建材全部停產。
自八月份，浙江、江蘇等地進入中央環保督查的視野之后，環保風暴已經對電動車行業造成巨大沖擊。據行業媒體披露，90%以上的電動車企業都不同程度地遭受環保影響，其中絕大部分企業都有長短不一的停工待檢時期，更有甚者，抗風險能力的中小整車企業掀起一輪倒閉、跑路潮，十幾家企業在環保整治實際密集倒閉給行業帶來很大恐慌。
今年市場可以說是：一波未平一波又起！人民幣持續升值、原材料價格暴漲暴跌、工廠無貨可運、交期遲遲未定……
市場上無論是“黑天鵝”還是“白天鵝”，都打亂了經營者們的規劃，也讓企業們利潤一降再降，不少老板們直呼：這年頭，生意難做！
一方面:配套廠的關停導致原訂單無法按時交貨，而原材料積壓和其他成本支出又可能導致資金鏈斷裂。
另一方面:部分整車銷售或遭遇斷貨窘境，進而導致成本增加，而這部分成本又將會轉嫁到產品上面。
此外，除了配套和整車、銷售等環節的影響之外，一些下游的廢舊電池回收、維修配件等等方面受到的影響也已凸顯出來。
今年專項整治、環保督查，
許多企業就像下面這張圖。
面對如此嚴酷的市場環境，
站穩了，就是精品一件。
倒下了，就是亂石一堆。
放棄了，你就是笑話一段。
挺住了，你就是人生最美的風景線。
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