電動車配套企業利潤低的可怕，大清洗、倒閉潮即將來臨！
[提要] 一方面讓供應商難以接受卻不得不接受的現實；另一方面整車企業為了保持競爭優勢卻不能提高銷售價格，只能對零部件壓低價格進行采購。
電動車零部件企業已經進入到日子越來越不好過的時代，尤其是最近一年來，電動車零部件企業面臨三重夾擊：
一是環保嚴打嚴查，極大地增加了企業制造的難度，隱形成本在快速上升；
二是原材料價格猛漲，前后一年左右的時間，各種原材料價格上漲10-16%不等，造成企業產品價格該漲卻不漲，采購價不能與原材料價格同步上漲，給零部件企業帶來極大地經營困難；
三是整車企業采購價格原地踏步或小步徘徊，一方面讓供應商難以接受卻不得不接受的現實；另一方面整車企業為了保持競爭優勢卻不能提高銷售價格，只能對零部件壓低價格進行采購。
進入“殺跌”。原材料價格上漲卻銷售價格止步不前，揭示出企業之間競爭加劇和市場飽和特征、產業發展已經進入到瓶頸期，衰退跡象顯露。根據各種跡象和行業各個企業相關人士提供的數據表明，今年，大企業增長已經見頂，產銷創紀錄現象幾乎沒有；相反，許多種小企業產銷量普遍下跌，跌幅達到10-30%或更多，更多的小企業已經倒閉或面臨關門的抉擇。現在，不管原材料如何漲價，整車企業的采購價就是維持原狀或微小的漲價，如果要漲價，就是在賬期上延長，由此可見，整車企業采購價的殺跌，顯示出市場銷售的競爭激烈。
發展“減緩”。電動車明年的產銷量將呈減緩，盡管大整車企業產銷量維持同比微小的增幅，但絕大多數的中小企業產銷量出現了下跌，由此可見，電動兩輪車和電動三輪車的發展將會減緩，甚至出現小幅的下降。
行業“整合”加快。中國的電動車歷經20年發展，整合的步伐將在最近幾年邁開步伐，但是不得不說的是，由于門檻低和標準嚴重滯后，大企業的整合還是相當的緩慢，從各種跡象看，大企業規模擴張已經十分的艱難。但是，借助于標準出臺和推行3 C認證時代的到來，行業的整合將加快，未來的幾年里，行業規模前10家的產銷量將提高90%。
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雅迪科技集團有限公司成立于2001年，經過十余年發展，現已成為電動自行車、電動摩托車及其零配件等研發、生產與銷售于一體的高端電動車制造企業。
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