2019年補貼政策未出,多款電動車已開始漲價!
[提要] 前段時間特斯拉帶來的低價風波,不少人說這或許會影響到國內的電動車生產廠家,帶來電動車的降價潮流。
前段時間特斯拉帶來的低價風波,不少人說這或許會影響到國內的電動車生產廠家,帶來電動車的降價潮流。然而,正好相反。2019年新能源車補貼政策還未出臺,多家電動車廠商已經表明電動車開始漲價了!
01、新特汽車
今年1月23日起,新特汽車旗下的DEV 1純電動車價格上調。其中,低配創智版漲了5000元,從補貼后6.69萬上調至7.19萬元,高配創睿版漲了6000元,從補貼后7.19萬上調至7.79萬元。
02、小鵬汽車
小鵬汽車官方宣布,自2月1日起正式調整其旗下小鵬G3的綜合補貼后全國售價。宣布中表明:悅享版,原價13.58萬,補貼后15.58萬,漲價2萬元;智享版,原價14.98萬,補貼后17.78萬,漲價2.8萬元;尊享版,原價16.58萬,補貼后19.98萬,漲價3.4萬元。比起新特汽車,這個漲幅絕對是驚人的。
03、北汽
像北汽這樣的國內純電動車巨頭企業,也漲價了。官方宣布,北汽新能源EX360全系車型漲價5000元,由補貼前售價18.39-20.29萬元漲到補貼后售價8.49-10.39萬元。具體車型和補貼后售價為:新風版8.49萬元、新尚版9.39萬元、新潮版10.39萬元。
新能源汽車補貼退坡趨勢
今年3月1日,在宣布基礎版Model 3上市的同時,特斯拉宣布全系共計8款車型價格下降6%,最高的降幅達到34.11萬。這一大降價動作,在前段時間聚焦人們的眼球,成為行業內討論的熱點。而就在3月10日,降價討論的熱度還未降低時,馬斯克畫風突轉,又開始搞事情了,即特斯拉官方發布漲價消息:將在全球范圍內將其全系車型(包括高配Model 3、Model S和Model X等在內)平均售價上調3%漲價措施將于3月18日起實施。
早在3月1號特斯拉宣布降價的時候,就有不少人認為這波降價潮可能會影響到國內的電動車生產廠家,面臨著特斯拉帶來的巨大壓力,自主品牌和造車新勢力或許會采用降價策略來搶占市場。然而,現在上文所提到的這些企業已經表明電動車并沒有按常理降價,反而開始漲價了!
2013-2018年純電動車續航補貼表(單位:萬元)
對此,有專業人士作出了分析:雖然2019年新能源汽車補貼政策還未出臺,但是隨著補貼退坡的刺激,漲價是必然趨勢,但是否會有更多企業加入到漲價隊伍中仍是未知數。關于新能源汽車補貼政策,早在2009年國家就制定好了相應規劃,其中明確指出,2016年到2020年將會是電動車補貼的退坡時期,在2021年之后,新能源汽車將不再有任何補貼,而今年,2019年正是新能源汽車政策調控的關鍵時期。新能源汽車補貼,尤其是續航里程位于400公里以下電動車,呈現大幅下降趨勢,商家要維持利潤就只能漲價。而那些目前沒有進行漲價的廠商,也出臺了相關政策以應對防范政策的沖擊。
轉載請注明“電動車商情網”:
http://www.q88888888.com/news/html/201903/2019032709250046.htm