打卡算什么？新日全程直播，真實測評挑戰不可能，征服世界之巔！
[提要] 打卡算什么？新日全程直播，真實測評挑戰不可能，征服世界之巔！
真實絕地挑戰，征服世界之巔，新日說：可能！6月21日，新日“雙芯雙動力 巔峰挑戰賽”圓滿收官。新日幻影F9極限攀越珠穆朗瑪峰，極限海拔迎戰108道拐魔鬼天路、直面34.5°高能爬坡挑戰、全能PK越野級汽車，以真動力挑戰不可能，以真實力全程高燃直播！新日再次刷新行業與用戶對動力極限的認知，以科技力量助力綠色出行的理念響徹在世界屋脊，新日又一次站上了新高度！
這是一場極致的考驗，新日專啃“硬骨頭”！全程挑戰需要克服極限海拔、極限氣候和極限路況，如此行車環境對于越野汽車來說都是極大的考驗，兩輪電動車真的可以嗎？
要實測，那就來真的，新日就要啃下這塊“硬骨頭”！
上午9時，巔峰騎行挑戰正式開始。新日營銷公司常務副總經理熊大偉為啟動儀式致辭，表達對此次真動力、真挑戰，征服巔峰之行充滿信心！
而后《西藏日報》記者扎西頓珠也為此次挑戰送上了寄語，并對新日在綠色出行領域的貢獻給予了高度肯定。
隨著熊總的一聲令下，三位騎手駕駛幻影F9向著珠穆朗瑪峰發起沖刺！“一場從未有過的驗證之旅，一次險難重重的挑戰之征”正式拉開了序幕！
本次巔峰挑戰賽分為三個階段進行：108道拐爬坡耐力挑戰、“絕望坡”挑戰、越野車PK賽。這三段挑戰路程可謂困難重重，隨著海拔的攀升，人體和車輛都面臨著極限氣候、路況環境的嚴峻考驗，這對電動車的動力性能及整體質量都有著極大的考驗！
對于此次挑戰，新日股份執行總裁許舒暢也表示：在西藏這樣的環境下，給我們雙芯雙動力系列幻影F9很大的挑戰，也給了我們團隊很大的挑戰，高反缺氧、崎嶇路況、低氣溫、而且風也很大，確實沒想到他們會完成的這么棒。帶著我們的信仰之作-動力超強的幻影F9，把最真實的產品動力給大家展現了出來。
挑戰第一階段：新日幻影F9在珠穆朗瑪峰108道拐的險峻路段展開攀爬挑戰。這段路大部分為連續爬坡路段，坡度高達18°，明顯高于日常地庫8-12°的極限坡度。
在高海拔的壓力下，新日雙芯雙動力系列幻影F9面對108道拐近30公里的魔鬼路，依舊能持續保持電機的高速運轉，全程不停歇；面對連續的U型彎、發卡彎帶來的大幅轉向、緊急變道，操控性始終在線；面對近1000米的海拔落差，穩定輸出動力。最終，幻影F9輕松完成挑戰，展現出卓越動力表現，順利抵達加吾拉山山頂觀景臺。
挑戰第二階段：新日幻影F9在喜馬拉雅山脈進行了1500米長的爬坡挑戰。最大坡度達到了34.5度，相當于普通車庫坡度的3倍，絕對稱得上是“絕望坡。這樣的陡坡連越野摩托都要懼怕三分，新日F9全程動力不竭，絲滑完成挑戰。
在肉眼可見的極其陡峭、崎嶇、砂石飛濺的高原非鋪裝道路上，新日幻影F9加速、爬坡一鼓作氣沖到了頂峰！這就是獲得諾貝爾專家權威認證的、電動車屆最強動力系統掌握者的頂級實力，在最極限環境下最強爆發，將不可能變成可能，真實力的新日做到了！
第三階段挑戰：新日幻影F9向越野車發起PK賽。這段5公里的比拼路段坡道多、陡坡多、彎道也多，新日幻影F9以超強的動力，配合賽道級半熱熔胎的超強抓地力和優越操控性，以及賽道級CBS硬核聯合制動，高燃展現出超凡越野性能以及靈活機動的優勢。
盡管在直行路面上，速度不及越野車，但在連續壓彎時，新日幻影F9充分發揮出了優越的動力、加速操控優勢，將越野車甩在身后。越是“極限”環境，新日越是“扛得住”，真實力毋庸置疑！
雖然挑戰路途艱險，風景卻足以震撼人心，新日雙芯雙動力系列幻影F9以賽道級的速度和越野級的爬坡能力讓這次實測打卡格外輕松。新日以可靠的品質征服極端環境；以科技力量為用戶開辟更廣闊的出行天地，為綠色出行貢獻出了一份力量，守護祖國的綠水青山，新日又一次站在了新高度！
新日“雙芯雙動力 巔峰挑戰賽”圓滿地落下帷幕，“新日＝動力”的印象深植人心，新日的這場巔峰挑戰注定被載入行業史冊。真實力才敢硬核直面真實挑戰，真動力才能征服不可能的山巔！ 未來，新日將繼續以用戶為核心，通過技術革新升級用戶體驗，打造出更高品質的綠色科技產品，創造更多行業騎跡，一次次站到新的高度！
新日的下一個征程將何時啟程？下一座高峰又在哪里？讓我們拭目以待！
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